Faites un stage de pilotage GT sur Porsche, Ferrari, Lamborghini ou toute autre supercar.

Mettez-vous au volant d"une voiture de rêve pour une session de pilotage sur circuit. C'est une expérience extraordinaire.

Vous êtes passionnés de voitures ou vous aimez les sensations fortes ? Mettez-vous au volant d'une voiture d'exception en effectuant un stage de pilotage GT. Ferrari, Lamborghini, Porsche, Aston Martin et bien d'autres, mettez-vous au volant de voitures de rêve. Outre le plaisir d'effectuer un stage de pilotage sur un bolide d'exception, vous aurez également le plaisir de vous initier à la conduite et à l'apprentissage de la conduite sur circuit.

Nous avons sélectionné des stages de conduite et de pilotage pour leur qualité. Nous avons choisi des partenaires connus et réputés pour leur sérieux, pour la qualité de leurs instructeurs, et pour la qualité des prestations de conduite. Notre sélection vous offre une variété de circuits pour tester toutes vos envies de conduite, sur circuit avec virages serrés ou de longues lignes droites pour pousser les véhicules.

Chaque stage de pilotage commence par un briefing technique, suivi d'une présentation de la ou des voitures que vous avez sélectionnés. Et généralement, vous partez ensuite faire le repérage du circuit pour identifier les virages, et votre instructeur vous donnera tous les conseils pour bien aborder la courbe et repartir vite. Après ces briefings, c'est à vous de vous mettre au volant pour tester le véhicule de votre choix.

Nos stages de pilotage

Les voitures du stage de pilotage sont des véhicules d'exception avec des noms mythiques. Ferrari, pour entrer dans la légende. Tout le monde a rêvé un jour de piloter une Ferrari sur circuit. Nous sommes heureux de vous faire découvrir le pilotage de ces Ferrari à un prix abordable. Idem pour le taureau italien, Lamborghini. Avec un stage de pilotage sur Lamborghini, vous entrez dans un autre univers, fait de puissance et de démesure, comme on les aime. Un stage de pilotage Porsche vous permettra d'apprécier la précision du pilotage sur circuit, et ce qui fait que cette voiture dispose de l'un des plus gros clubs d'aficionados au monde. Et les autres... un stage de pilotage sur Aston Martin vous ouvre les portes de l'élégance sportive britannique, alors qu'un stage sur Audi R8 vous fera apprécier toute la précision germanique.

Retrouvez tous nos baptêmes et stages de pilotages sur GT: Ferrari, Lamborghini, Porsche, Aston Martin et bien d'autres. Chaque prestation est présentée dans sa version standard. Vous avez l'opportunité sur chaque présentation de prestation, de modifier le nombre de tours pour profiter d'avantage de chaque expérience de conduite.

Beaucoup de personnes rêvent de conduire une voiture d'exception sans jamais oser sauter le pas. Elles sont freinées par le prix, la peur de ne pas y arriver ; elles craignent que l'activité ne s'adresse pas à elles, ou ne parviennent tout simplement pas à décider quel véhicule choisir. Pas de panique ! On vous aide ici aujourd'hui à répondre à toutes ces questions !

C'est quoi, un stage de pilotage GT ?

GT vient de l'italien Gran Turismo (Grand Tourisme) et désigne une catégorie de véhicules d'exception, produits en petit nombre, à tendance luxueuse et sportive. Certaines voitures GT sont devenues mythiques, tant pour leurs performances que pour leurs courbes aérodynamiques : la Ferrari 458, la Lamborghini Huracan, la Porsche 991 GT3, la Porsche Cayman S, l'Audi R8... Ces merveilles de mécanique peuvent aujourd'hui être pilotées dans les meilleures conditions possibles : sur circuit, à l'écart de toute circulation routière ; et en compagnie d'un moniteur professionnel pour mieux les prendre en main ! Une façon idéale de profiter au mieux de leurs caractéristiques techniques et des sensations inoubliables qu'elles offrent au volant !

Pourquoi faire un stage de pilotage GT ?

Les raisons d'en faire un sont nombreuses :
un stage de pilotage GT est un rêve pour tout amateur de conduite et de vitesse
l'on peut s'essayer à des voitures de luxe, inabordables en temps normal (la plupart d'entre elles coûtent entre 100 000 et 300 000 euros)
pour peu que l'on choisisse un véhicule adapté à son niveau et à son profil (voir plus bas la section Quelle voiture choisir), le plaisir de la conduite est immédiat et l'expérience inoubliable
un moniteur professionnel vous guide pas-à-pas et vous permet de mieux dompter ces magnifiques machines
l'on découvre de nouvelles techniques de conduite qui permettent de prendre de l’assurance au volant
le fun et l'adrénaline de cette activité en font un cadeau parfait
c'est une activité conviviale à offrir : la famille et les amis peuvent assister aux tours de piste de l'apprenti-champion, ce qui rend l'aventure d'autant plus inoubliable

Pourquoi un stage de pilotage sur circuit ?

Sur route, les limites de vitesse ne permettent que d'exploiter 10 % des capacités d'une voiture GT. D'autre part, la route n'est pas un lieu prévu pour aller chercher les limites d'une voiture !
Sur circuit en revanche, vous pouvez exploiter 100 % de ses capacités techniques, 100 % de vos capacités de pilote, ainsi qu'utiliser toute la largeur de la piste pour négocier au mieux les virages et garder la meilleure trajectoire.
Enfin, un circuit fermé vous permet de prendre vos repères au fil des tours, de vous sentir plus à l'aise et de mieux anticiper chaque virage. C'est de loin la meilleure façon de profiter d'une GT !

A qui s'adresse un stage de pilotage GT ?

A toute personne rêvant de conduire une voiture mythique et surpuissante, en fait ! En dehors d'une contrainte évidente (être titulaire du permis B), cette activité s'adresse aux débutants comme aux pilotes confirmés. Si cette activité s'est si bien développée partout en France et dans le monde, c'est bien parce qu'elle s'adresse au plus grand nombre, et pas uniquement à une poignée de pilotes chevronnés !

Cette activité s'adresse-t-elle aussi bien aux femmes qu'aux hommes ?

Bien sûr ! Il peut sembler incroyable de devoir le préciser au XXIème siècle, mais le sport automobile n'est en rien un univers exclusivement masculin. Pour rappel :
d'après une étude réalisée par la Sécurité Routière en 2012, 87,7% des accidents graves et 94,4% des accidents mortels sont causés par des hommes. De quoi remettre en question quelques idées reçues !
les pilotes féminines existent. Pour n'en citer que quelques-unes : Michèle Mouton, championne du monde des rallyes 1982 et présidente commission FIA ; Carmen Jorda, une pilote de la Lotus F1 Team de 2015 ; Jutta Kleinschmidt, vice-championne du monde rallye-raid qui remporta le Dakar 2001...
Les femmes ont donc tout autant leur place dans l'univers du sport automobile que les hommes !

Nos stages de pilotage Porsche, Ferrari, Lamborghini

Où faire un stage de pilotage GT ?

Les stages de pilotage GT se déroulent sur des circuits dédiés, conçus pour offrir de belles sensations, de la technicité, et une sécurité maximale. Ils sont réalisables un peu partout en France :
dans la Somme (circuit d'Abbeville)
dans les Hauts de France (Croix en Ternois)
en Picardie (circuit de Folembray ou des Ecuyers dans l'Aisne)
dans le Gers (circuit de Nogaro)
à Paris Est (circuit de Ferté Gaucher)
dans les Yvelines (circuit de Trappes)
en Lorraine (circuit de Chenevières proche de Nancy)
en Charente-Maritime (circuit de Bordeaux Mérignac ou de Haute Saintonge)
en PACA, que ce soit près de Marseille (circuit de Fontange ou du Grand Sambuc) ou de Toulon (circuit du Var / Luc en Provence)
en Rhône Alpes (circuit de St Laurent de Mûre, près de Lyon) ou dans le Tarn (circuit d'Albi, proche de Toulouse).
Pour les limitrophes des Hauts de France, nous proposons également des stages de pilotage GT à Mettet, en Belgique.

Combien de tours ?

Tout dépend de votre niveau. Une personne ayant déjà fait un stage de pilotage GT sera à l'aise dès le début : elle connaîtra le véhicule et / ou la configuration du circuit. Trois tours peuvent alors suffire.
Pour une première expérience, nous recommandons cependant un minimum de cinq tours : les deux premiers servent en effet à évacuer le stress, prendre la voiture en main, et appréhender les différentes étapes du circuit. Ce n'est véritablement qu'à partir du troisième tour que vous savourerez pleinement l'expérience ! Les personnes qui optent pour une formule trois tours pour un premier stage de pilotage restent souvent avec un sentiment de frustration.

Quel véhicule choisir pour votre stage de pilotage: Porsche, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin... ?

C'est sans doute la question la plus délicate, car il est souvent bien difficile de choisir parmi toutes ces merveilles mécaniques ! Si le fan de James Bond se dirigera naturellement vers l'Aston Martin, d'autres s'intéresseront aux seules caractéristiques techniques. Alors voici une présentation de  quelques véhicules qui devrait vous permettre de choisir la voiture GT la plus adaptée à votre profil.

Stage Ferrari
S'il y a bien une marque qui fait tourner les têtes des amateurs de belles voitures, c'est bien celle-là ! Depuis 1947, Ferrari a su s'imposer comme une référence dans le milieu automobile avec des supercars d'exception, qui allient esthétisme et technicité.
Conduire une Ferrari n'est pas du tout comme conduire une voiture de sport classique : c'est une expérience à part entière, chargée en émotions et en sensations. Il suffit d'entrer dans une Ferrari pour s'en rendre compte : son pare-brise incliné, ses sièges baquets fixes et son petit volant de course nous plongent directement dans l'univers du pilotage.
Dès qu'on met le contact, le bruit du moteur résonne dans l'habitacle. Et avec ses 8000 tours/minute (contre 2000 à 3000 pour un diesel classique) vous pouvez être certain qu'il se fait entendre à la moindre accélération ! A pleine vitesse, le vacarme est total et contribue pour beaucoup au plaisir de l'expérience de conduite.
Piloter une Ferrari est une expérience complète : entre le vrombissement du moteur, l'odeur du cuir, la sensation du volant entre les mains et la vision du circuit qui défile à toute vitesse, tous les sens sont mis à contribution et contribuent à rendre l'expérience inoubliable ! C'est la voiture parfaite pour tout pilote exigeant et déjà aguerri aux voitures GT.

Stage Lamborghini
Pour la petite histoire : à l'origine, Lamborghini fabriquait des tracteurs. La marque italienne fut en effet créée dans les années 1950 par Feruccio Lamborghini et a fait fortune dans le milieu agricole, ce qui a permis à son créateur de faire l'acquisition de plusieurs Ferrari 250 GT. Néanmoins, il leur reprochait d'être trop bruyantes, inconfortables et de ne pas bénéficier d'une belle présentation intérieure. Pour obtenir la voiture de ses rêves, il décida donc de fabriquer ses propres voitures. Et c'est ainsi que l'histoire de ces bolides de légende a débuté !
Cette petite introduction permet de comprendre les différences fondamentales entre les deux concurrents italiens :
dans une Lamborghini, le moteur se fait beaucoup moins entendre que dans une Ferrari. C'est un aspect qui peut suprendre certains pilotes, et en ravir d'autres. Si le hurlement du moteur vous gêne plus qu'il ne vous séduit, mieux vaut préférer une Lamborghini à une Ferrari
une Lamborghini est plus simple à piloter qu'une Ferrari. Ne vous fiez donc pas aux logos des deux marques : le taureau se dompte plus facilement que le cheval !
Si la Lamborghini est de manière générale plus accessible que son concurrent direct, les sensations au volant ne sont pas pour autant en reste. Avec leur habitacle très bas (les sièges à baquet se trouvant à quelques centimètres du bitume), les Lamborghini donnent l'impression de faire corps avec le circuit. De quoi créer des sensations inoubliables pour le pilote ! C'est le choix parfait pour tout pilote recherchant des sensations sans être nécessairement un pilote chevronné.

Stage Audi R8
Depuis les années 60, Audi a su faire sa place dans le milieu des véhicules sportifs de luxe, et il suffit de se mettre au volant d'une Audi R8 pour comprendre pourquoi. Si son design aux lignes épurées flatte l'oeil et semble fait pour la vitesse, ce n'est qu'au volant qu'on prend conscience de ses réelles qualités. La voiture séduit d'emblée par son confort et ses finitions. Avec sa sellerie cuir, son volant non cyclique à base plate, ses sièges semi-baquets et sa stabilité remarquable (dû aux suspensions à double triangulation), la Audi R8 se place comme une véritable voiture de sport (qui avait d'ailleurs totalement chamboulé le milieu lors de sa sortie). Côté performances, son moteur de 420 chevaux à 7800 tr/min permet de profiter d'un maximum de sensations : on passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes ! De quoi ravir tout fan de vitesse. En termes de conduite, c'est en outre la voiture qui se rapproche le plus d'une voiture « normale » : un excellent choix pour tout pilote voulant apprécier pleinement les sensations sans jamais être déstabilisé.

Quelle voiture pour commencer ?

Lorsqu'on se lance dans un stage de pilotage GT, l'on est évidemment tenté de prendre une voiture mythique comme une Lamborghini ou une Ferrari. Pour autant, à moins de disposer d'un budget illimité, ce n'est pas forcément le choix le plus judicieux.
Une Ferrari ne se pilote pas comme une voiture ordinaire : il faut en général 2 à 3 tours pour s'habituer à la prise en main, être plus à l'aise et commencer à profiter pleinement de l'expérience. Si vous optez pour une Ferrari, nous vous recommandons donc un minimum de 5 tours : avec seulement 3 tours, vous risquez fort de rester sur un sentiment de frustration.
Si vous n'avez encore jamais piloté sur circuit et souhaitez commencer dans les meilleures conditions, nous vous recommandons une voiture GT plus accessible, comme la Porsche Cayman S ou la Lotus Exige S. Et ce, pour trois raisons :
choisir un petit gabarit vous permettra de vous rapprocher de vos habitudes de conduite, et donc de rendre l'apprentissage plus progressif. Une grosse cylindrée peut déstabiliser et nécessiter plus de temps à prendre en main
opter pour un modèle d'environ 300 chevaux vous permettra d'apprendre tout en douceur et de garder une bonne maîtrise de votre véhicule. Les Ferrari sont nettement plus nerveuses et peuvent, là aussi, déstabiliser
les tarifs de ces « petites » voitures vous permettront de faire plus facilement un plus grand nombre de tours
Et rien ne vous empêche plus tard, une fois que vous maîtriserez le circuit et la vitesse, de vous essayer à la marque au cheval cabré...